Le ressort moteur est un concentré de puissance : il emmagasine l'énergie du remontage et la transfère de façon mesurée au train d'engrenages. Pour y parvenir de façon optimale, il doit être incassable, antimagnétique, résistant aux chocs et aux déformations, à la corrosion et à l'usure. En même temps, il doit être le plus petit possible pour ne pas trop encombrer le mouvement, mais néanmoins le plus grand possible pour stocker un maximum d'énergie et offrir une grande réserve de marche. Les ressorts moteurs des montres NOMOS sont fabriqués exclusivement pour NOMOS Glashütte.
Dans nos mouvements à remontage manuel, une petite platine est soudée à l'extrémité du ressort moteur pour le fixer au barillet et empêcher qu'il ne glisse au travers. C'est pourquoi, lorsqu'on remonte une montre à remontage manuel, on bute toujours sur une franche résistance quand le ressort est remonté au maximum. C'est tout autre chose avec les montres automatiques. Puisque leur rotor cherche à remonter le ressort toujours plus loin à chaque mouvement, il ne devrait pas y avoir de résistance une fois le ressort remonté. Au contraire, le ressort moteur d'une montre automatique a besoin d'un butoir coulissant qui lui permet de glisser au travers de manière contrôlée. C'est comme si une montre automatique pouvait se remonter indéfiniment à la main. Mais il suffit aussi de la porter régulièrement.