neomatik steht für neue, superflache Automatik. Aber: Die Uhr Autobahn mit dieser Technologie ist gar nicht so superflach – wieso? Werner Aisslinger, der Designer, und NOMOS Glashütte haben sich etwas dabei gedacht.
Von der Skizze (ganz oben) zur fertigen Uhr – Autobahn überzeugt in allen Details.
Autobahn von NOMOS Glashütte ist keine Uhr, die sich zwangsläufig aus ihren Schwestermodellen ergeben hätte. Nicht eins zu eins jedenfalls, nicht allzu sichtbar. Autobahn war eher ein gewollter Bruch, gegen den sogar verkäuferische Argumente sprachen: Soeben hatte NOMOS Glashütte erst neue superflache Automatikkaliber entwickelt und damit für Furore gesorgt (neomatik). Die neue, von Werner Aisslinger und Tina Bunyaprasit mit NOMOS entworfene Uhr jedoch scheint höher als bis dato in der neomatik-Klasse von NOMOS Glashütte üblich; ihre besondere Form transportiert den Vorzug „flache Eleganz“ nicht auf den ersten Blick, sondern eher durch die Hintertür.
Bis alles passt, Form, Farbe und Materialität perfekt harmonieren, braucht es viel Zeit
Der hochinnovative Motor dieser Uhr: DUW 6101, das erste neomatik-Werk mit Datum
Werner Aisslinger ist einer der bekanntesten Gestalter der Gegenwart. An seinem Handgelenk, klar: Modell Autobahn.
Verantwortlich dafür ist das aufwendig gestaltete, kostspielige Tacho-Zifferblatt der Uhr: Die schüsselförmige Wölbung mit dem aufsteigenden äußeren Rand, dem Rehaut (in welchem mancher auch eine Arena erkennen mag), sowie eine zweite Wölbung, die die erste wie ein Echo in der kleinen Sekunde wiederholt, brauchen Raum; Raum nach oben. Ein so gewölbtes Zifferblatt ist für eine Armbanduhr in dieser Form völlig neu, aber eben nicht ganz flach. Trotzdem, der Widerspruch ist nur ein scheinbarer: Denn die Höhe konnten sich Produktentwicklung und -design nur leisten, weil eben der Motor dieser Uhr, neomatik-Werk DUW 6101, so ausnehmend flach ist. Zusammen ergeben beide Parameter – Wölbung hier, flache Technik da – eine sehr aufgeräumte, dabei rasante Uhr.
Autobahn gibt es in drei Versionen: mit blauen Details auf grauem Rund, in tiefem Nachtblau und klassisch mit weiß versilbertem Blatt.
Rasante Kurven, ungewohnte Tiefe: Modell Autobahn, hier in der Version mit dunklem Zifferblatt
Und die Lust auf ein Modell, das uns mit einem kleinen Bruch nicht nur die Zeit neu sehen lässt, sondern auch völlig neue Menschen auf NOMOS Glashütte aufmerksam macht, war groß: So nimmt Autobahn zwar – insbesondere in der klassischen weißen Version und mit ihrer archetypischen Typografie – deutliche Anleihen bei NOMOS-Klassiker und -Dauer-Bestseller Tangente. Wird jedoch eben jetzt interessant auch für Kunden, in deren Fokus bis dato vielleicht eher andere Uhren standen: Autobahn verkörpert eine intelligent-maskuline, sportliche und dabei sehr moderne Welt jenseits aller Klischees. Der, auf den zweiten Blick, eben doch ein deutlicher Brückenschlag zu den prämierten Klassikern der Marke gelingt. Der Erfolg gibt Autobahn und der Marke NOMOS Glashütte recht: Vom Start weg ist auch die Lust der Kunden auf diese neue Art von Uhr sehr groß.
Über vier Jahre lang hat Werner Aisslinger mit Tina Bunyaprasit und der NOMOS-Designabteilung an Autobahn gearbeitet.
VERÖFFENTLICHUNG: Juni 2019
TEXT: NOMOS Glashütte
BILDER: 1. NOMOS Glashütte/Hartmut Nägele, 2. NOMOS Glashütte/Holger Wens, 3. NOMOS Glashütte/Merk & Mark, 4. NOMOS Glashütte/Holger Wens, 5. NOMOS Glashütte/Zentralgelb, 6. NOMOS Glashütte/Peter Langer, 7.–8. NOMOS Glashütte/Merk & Mark
