ノモスの時計が生まれるまで

1年目の1月。

課題であるムーブメントが設計されました。まだトルクや公差の計算が必要で、歯車の歯は順調なようです。プレートや受けなどのデッサンは済んでいます。何千もの可能性が検討されましたが、ほとんど却下となりました。紙の上では機能する場合でも、現実には機能しないことは珍しいことではありません。その後、新しい案やデッサン、そして新たな設計へと繋がるのです。つまり覚えておくべきことは、良いムーブメントとは実際の製造段階に入るまで数々の段階を経るものだということです。

グラスヒュッテで作業をする製図師やツールメーカー、そして時計師と平行して、ベルリンではデザイナーがデッサンに追われています。新しい時計のケースは、コンピューターのモニター上で生み出されるか、または昔ながらの方法でスケッチブック上に描かれます。新しい時計がもし車だとしたら、家具だとしたら、ジュエリーだとしたらどうなるか。美しくセットされたダイヤモンド、はたまたサッカー場のアリーナと時計にはどんな共通点があるのか。新しい時計は着用者をどんな気分にさせるものであるべきか。どのような人がこの時計を着用するのか。一生涯着用するような時計だろうか。

デザイナーたちは、このような質問を自らに問いかけます。その後、まずは樹脂で模型が作られ、次に真鍮で作られます。模型のお陰でデザイナーたちは、例えばベゼルが細すぎないか、ラグが尖りすぎていないか、ケースに向かう曲線の具合など、細部を確認することができます。ミリ単位にも満たない違いや素材、表面の様子まで、すべてが小さなディテールによって決まります。ケースがノモスの厳しい美的要求を満たすまで、ダイヤルに着手することはほとんどありませんが、ダイヤルも同じ要領で作られます。

4年目、1月/2月。

日付表示機能を持つ時計に関しては、この段階でキャリバーの外周にカレンダーディスクがセットされ、駆動を開始させます。この工程は、ダイヤルが明るい色になるのか、または落ち着いた色になるのかにも関わってきます。日付リングの色によって、ダイヤルの色が決定するのです。その後、キャリバーにはダイヤルと針が取り付けられ、時計のケースに収納されることで、ケーシングと呼ばれる工程が完了します。

ここで時計の歩度が再度テストされます。時計は、日々生じる様々な負荷や圧迫を想定して動く、いわゆるウォッチワインダーのような機械に固定され、ここでもまた1週間にわたって6姿勢での検査を通じ、精度を証明しなければなりません。その後、初めてストラップが取り付けられます。通常は、最高品質であると同時に頑丈で長持ちする、ホーウィン社製シェルコードバンが用いられます。小さいサイズのノモスのモデルには、より繊細な外観がフィットするため、ベロアレザーのストラップが組み合わせられます。