游絲是驚人的零件，用比人髮絲還細的一縷鋼絲製成，位於擒縱機構的內部，相當於腕錶機芯跳動的心臟。擺輪游絲中間與擺輪軸相連——此部分被稱為「擺軸」；外端則藉由螺柱與擺夾板相連。游絲可確保擺輪擺動均勻，保證腕錶的整體走時精準度。而擺輪游絲的長度、彈性和弧度則決定了擒縱機構的精準度。
誰發明擺輪游絲？
核心裝有彈簧的擒縱機構發明於 17 世紀。之後旅居法國的荷蘭物理學家克里斯蒂安·惠更斯（Christiaan Huygens，1629-1695 年）率先注意到，擺錘擺動的規律同樣適用於擺輪游絲的同心擺動，並以此為基礎，調節攜帶式鐘錶的速率。接著，他針對平面形和圓柱形上升的擺輪游絲進行試驗，催生了擺輪游絲的問世。
寶璣擺輪游絲是什麼？
法國製錶大師「寶璣」——亞伯拉罕·路易·布雷蓋（Abraham Louis Breguet，1747 - 1823 年）發現，只要將擺輪游絲線圈向上移動至最終弧度的第二平面，即可讓擺動更加可靠、均勻，於是對擺輪游絲進行了改進。精準計算和製造擺輪游絲弧度，是製錶工藝中最嚴謹、對製錶師要求最高的工作之一。
NOMOS 擺輪游絲具有什麼特徵？
NOMOS 擺輪游絲經過調整，適配內部 NOMOS 自製擒縱系統，並在德國格拉蘇蒂完成組裝，確保 NOMOS 機芯以高精準度走時，無須增加厚度，即可根據天文台認證時計值調校。NOMOS Glashütte 的目標不僅是將腕錶的穩定性和精準度提升到極限，還包括打造出最優雅的產品。NOMOS 擺輪游絲擁有代表性的藍色。以前，格拉蘇蒂的錶廠會對擺輪游絲進行發藍處理，以提高防鏽能力；而在防鏽工藝改善的今天，我們依舊保留了傳統代表性的藍色。