游丝是一个令人惊叹的部件，它用比人发丝还细的一缕钢丝制成，位于擒纵机构的内部，相当于腕表机芯跳动的心脏。摆轮游丝中间与摆轮轴相连——这一部分被称为“摆轴”；外端则通过螺柱与摆夹板相连。游丝可确保摆轮摆动均匀，保证腕表的整体走时精准度。而游丝的长度、弹性和弧度则决定了擒纵机构的精度。
谁发明了摆轮游丝？
核心装有弹簧的擒纵机构发明于 17 世纪。后旅居法国的荷兰物理学家克里斯蒂安·惠更斯（Christiaan Huygens，1629-1695 年）率先注意到，摆锤摆动的规律同样适用于摆轮游丝的同心摆动，并以此为基础，调节便携式钟表的速率。之后，他针对平面形和圆柱形上升的摆轮游丝进行了试验，催生了摆轮游丝的出现。
什么是宝玑摆轮游丝？
法国制表大师“宝玑”——亚伯拉罕·路易·布雷盖（Abraham Louis Breguet，1747 - 1823 年）发现，只需将摆轮游丝线圈向上移动至最终弧度的第二平面，即可让摆动更加可靠、均匀，进而对摆轮游丝进行了改进。精准计算和制造摆轮游丝弧度，是制表工艺中最严谨、对制表师要求最高的工作之一。
NOMOS 摆轮游丝具有什么特征？
NOMOS 摆轮游丝经过调整，适配内部 NOMOS 自制擒纵系统，并在德国格拉苏蒂完成组装，确保 NOMOS 机芯高精准运行，无需增加厚度，即可根据天文台认证时计值调校。NOMOS Glashütte 的目标不仅是最大化腕表的稳定性和精准度，还包括打造出最优雅的产品。NOMOS 摆轮游丝拥有标志性的蓝色。以前，格拉苏蒂的表厂会对摆轮游丝进行发蓝处理，以提高防锈能力；而在防锈工艺改善的今天，我们依旧保留了传统标志性的蓝色。